|
Motor
|
Quatro tempos, 749 cc,
dois cilindros com cinco válvulas
por cilindro, inclinação de 45
graus, com duplo comando,
refrigeração líquida. Cilindros
trabalhando em conjunto sem
defasagem. |
|
Diametro de
Curso: 87 x 63 mm.
|
|
Taxa de
Compressão: 9,5:1. |
|
Potência
máxima: 70 cv a 7500 rpm.
|
|
Torque
máximo: 6,8 kgf.m a 6750
rpm. |
|
Alimentação:
2 Carburadores Mikuni, 38
mm |
|
Câmbio:
5 marchas |
|
Dimensões |
Comprimento:
2.285 mm |
|
Largura:
815 mm |
|
Altura do
banco: 865 mm |
|
Distância
entre eixos: 1505 mm |
|
Vão Livre do
solo: 240 mm |
|
Velocidade |
Cruzeiro:
120 Km/h Máxima:
196 Km/h |
|
Capacidades |
Tanque:
26 litros Máxima:
30 litros até a boca com muita
paciência |
|
Óleo:
4,2 litros |
|
Estrutura |
Quadro:
tubular de berço duplo |
|
Suspensão |
Dianteira:
garfo telescópico, curso de
235 mm |
|
Traseira:
Mono amortecida, curso de
215 mm |
|
Pneus |
Dianteiro:
Pirelli MT60, medida 90/90 x 21
54H |
|
Traseiro:
Pirelli MT60, medida 140/80 x 17
69H |
|
Freios |
Dianteiro:
disco duplo fixos de 245 mm |
|
Traseiro:
disco simples com pistão
duplo |
